可以说，王辰浩凭借着他的威望和实力，牢牢的控制着海陆两军。
不，应该是三军，因为空军也正在紧锣密鼓的组建当中。
提起空军，自然想到的是飞机了。
不过，王辰浩的空军目前可不是由飞机组成。因为阿德尔设计研发的飞机还不足以执行军事任务。
王辰浩的空军部队目前也并不多，只有一个气球中队，三个小队，共计十八个侦查气球。
气球部队也能叫空军？
没办法，各国早期的气球部队确实就叫空军，不过不是独立的空军部门，而是归陆军部管着。
各国陆军当中都有气球部队。早在１７９４年，法国人率先在陆军中成立了一支气球部队，这支部队在法奥战争中担任过多次重要的军事观测及侦察任务，为法军在弗勒鲁斯取得决定性的胜利做出了贡献。
此时的气球部队使用的气球已经不是热气球了，而是充着氢气的气球。１７９３年底，物理学家查尔斯与罗伯特首次乘坐氢气球上升到３００米高空，并在空中自由飘荡了两个小时。他们的这次实验具有重要的意义，因为这只气球中充的是比重小于空气的气体，而不是传统的用加热法来使空气变‘轻‘。其后研制的各种飞行器大多采用了这一升空原理。至此，人类在实现飞行的征途上已获得了初步的成果。与人类历史上的其他科技进步一样，这些成果几乎立即被强制运用于军事目的。
从法国第一支气球队开始，其他国家的陆军部队也陆续开始成立气球部队。
由于气球部队的侦查效果明显，军事家们开始对气球进行升级改造。1884年，法国的军官路纳德和克里布制造了一艘“法兰西”号飞艇，长51米，前部最大直径8.4米，用蓄电池供电的电动机作动力，飞行速度最高达每小时24公里。
法国人带头开始研制飞艇，于是各国纷纷效仿研制飞艇。
到了19世纪末叶，世界各国正在掀起一股设计制造“飞艇热”，风靡全球。法、德、英、美等欧美国家都有许多专业人员投入设计、制造飞艇。
在这股追求新科技、研制飞艇的热浪推动下，精通数学、工于机械的谢缵泰亦雄心勃勃地挤入这一飞艇研制的行列。
谢缵泰是广东人，生于富商家庭，他在设计了多款飞艇，但一直不被清政府所重视，直到他主动去找王辰浩毛遂自荐。
王辰浩重视空军力量的建设，但主要是在飞机上面，在他看来，飞艇没太大用处。不过，由于飞机技术还不成熟，为了填补飞机装备空军之前的空白，他决定设立飞艇研发项目。
谢缵泰于是成为北洋科技飞艇研发项目的负责人，在北洋科技充沛资金的保障下，谢缵泰所设计的飞艇所需材料一应俱全。很快，中国的首艘自主研发设计的飞艇诞生了。
“中国号”飞艇，这是谢缵泰给取得名字。
该飞艇得到了北洋科技最先进的技术和设备支持，很多技术领先国际水平。
“中国号”飞艇外形硕大，呈纺锤状橄榄球式极为壮观。安装最先进的大功率柴油机，两台备用飞机航空发动机，设计功率输出120马力。套上质量坚硬而轻薄的铝合金骨架，再将飞机上的螺旋桨技术和机身流体力学设计融合到上面。带动两米长的五叶螺旋桨，速度每小时35公里，轻载1.2吨，正常装载2.3吨，满载3.1吨，可搭载三十人。
试飞那天天气格外晴朗，阳光明媚，和风拂面，观看的人山人海。
王辰浩没有对飞艇技术进行保密，他就是要公开，掀起各国飞艇军备竞赛，以此来误导他们，让他们重视飞艇而不重视飞机。
谢缵泰的飞艇试飞也没有给王辰浩丢脸，各项试飞成绩达到了世界先进水平。
飞艇，穿云入霄，迅速、平稳地飞行着，中国黄龙国旗迎风招展，大有使积贫积弱、灾难深重的中国人民感到扬眉吐气之自豪感。在场观看的人群不禁为之欢腾，振臂高呼。
国内的《新闻报》、《申报》、《宇林西报》、香港《中国时报》、《循环日报》及国外《纽约时报》、《泰晤士报》等传媒都纷纷作了专题报道，大长了中国人的志气。
随后，王辰浩召开记者招待会，公开宣布要组建飞艇部队。并扬言飞艇在军事上的威力无穷，例如可以用飞艇投弹轰炸敌人重要目标等。
王辰浩已经被全世界公认为本世纪最伟大的军事家，因此他的话有着举足轻重的作用，各国军事家们迅速被王辰浩的新式观点所影响，纷纷敦促各国政府大力投入资金开发飞艇。
王辰浩要组建飞艇部队，极大的刺激了俄国和日本，两国顿时投入大量的人力物力和财力研发飞艇。而本就走在国际前列的法国也进一步投入资金研发先进飞艇，德国后来者居上，齐柏林飞艇的性能迅速超过法国。英国和美国也不甘示弱，凭借其强大的财力和科研力量，加上跟王辰浩的准军事同盟关系，很快就获得了谢缵泰的飞艇技术，随后在各自国内大力发展飞艇。
全世界顿时掀起飞艇热，很快便演变成各国的军备竞赛。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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