“除此之外，我发现他们的运营模式似乎是打算脱离传统的火车模式，搞得像公共汽车一样的行动。这样的模式势必带来一个巨大的问题，那就是在管道内同时运行的真空磁悬浮列车的数量太多，一个调度不好，就有可能发生列车相撞的事故。”
“朋友们，这可是时速3000公里的列车呀，万一在管道里面撞上了的话，那已经不是尸骨无存能够形容的局面了，光是这一点，就能够让整个市场对华夏人的列车安全充满质疑。”
“而且他们的列车管道似乎还是埋藏在地下的，这样的问题就更难了，泥土下的各种物质都会侵蚀列车管道，同时地震的地质灾害也会毁掉整个管道。这些都是巨大的安全问题，咱们只要集合力量，找准这些问题，在全世界的范围内一阵猛攻。”
“这样就算华夏人真的抢先一步建了起来又如何?他们的还是垃圾，而我们的铁路，才是世界上最优秀的管道铁路！”这位代表侃侃而谈着说道。
“说的好呀！”周围的人都纷纷鼓掌，赞美，这是一个充满了智慧的决策。
确实，这确实是整个米国联合超真空管道铁路公司目前最行之有效的方式了。
“我们是不是忽视了另外一个问题？”就在大家集体都在鼓掌的时候，一个不知好歹的代表忍不住说道“咱们自家的列车到现在还没有开始动工，这样迟早是会完蛋的！”
“这位先生，你今年多大了？”听到这话，周围有代表忍不住哈哈大笑的问道。
“我的年纪和我说的话有什么关系？”这位代表黑着脸问道。
“当然有关系了，你如果不是太年轻的话，就根本不会问出这么愚蠢的问题！”这人继续大笑道“这位兄弟，你不明白，咱们的管道铁路究竟什么时候建起来其实并不重要，重要的是维持住股价，这才是最重要的事情！”
“不，其实建不起来也是有好处的，这样我们就可以找到理由，继续增发了，而国会看到之前投进去的资金，为了不让这些东西打水漂，那他们就一定会源源不断的往里面投钱，这才是我们需要的东西！”另一个人哈哈大笑的补充道。
“那重要好歹建一段出来吧，否则民众的怒火一旦被点燃……”
“好了，建肯定是要建的，只是我们不是还没有商量好路线，究竟如何规划吗？”高盛的代表打断道“路线都没定下来，还建什么建。咱们自己人的利益没有划分好，那就不要急着开工！”
所有人听到这话都点了点头，这才是正理。
而那位提出意见的年轻代表，则若有所思的点点头，仿佛领悟到了什么人间道理。
不管怎么说，第2天开始，网络上面就开始出现了大量对比的帖子，按照之前那位代表的说法，详细了对比了米国与华夏之间的超高速真空直悬浮列车的差别。
最后得出结论，华夏人的列车那不是给人坐的，而是给猪和畜生坐的，米国人的列车，才是真正给人坐的列车。
不得不承认，这番对比还是极有效果的，让米国的网友们迅速找到了攻击的目标，然后快速的支棱了起来。
没错呀，华夏人的列车简直是反人类，相较之下，自己国家的列车，确实民主典范，是自由的列车云云，于是米国联合超真空管道铁路公司的股票，开始迎来了小幅度的反弹，大跌的趋势总算是被及时的抑制住了。
与此同时，一些媒体开始大面积的科普米国联合超真空管道铁路公司和江南集团签署的协议，然后再告诉所有投资人，爬下人的铁路就算建的再快，那也只能够在华夏内部动手，世界市场依然是米国的。
所以米国联合超真空管道铁路公司的股票又开始快速回升，市场上又一次欢歌笑语了起来，仿佛一切没有发生，除了那些空中飞人。
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